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低迷车市将倒逼豪华车价格回归正常

时间:2015-08-20 06:42 文章来源:互联网 点击次数:

凤凰汽车评论 国内车市售价一直虚火旺盛,车市低迷,此消彼长之际,再旺的虚火都会被浇灭。上个月再次开始的车企大规模降价潮,目前看来延续至年底或成定数,因为七月份销量数据显示,车市还在深度调整,下跌趋势可能在短时间内都难以遏制。

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中国车市价格回归理性务实区间,想来已经是趋势。通过价格战抢占市场份额,在全世界各国车市都是通行手段,众多厂商中,此时谁先降价转身谁就将获得先机。而在同样低迷的俄罗斯车市中,各大厂商和经销商的应对方法也不例外,都在价格上动脑筋,唯有降价才能真正吸引消费者购买。

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俄罗斯车市今年一直处于萎缩状态,前七个月共计售出913,181辆车,同比销量大跌35.3%。而在俄罗斯豪华车细分领域拥有无法撼动的地位的奔驰,此前一直跑赢大盘,销量在逆势中上涨。但今年下半年开始,奔驰却逐月下跌,七月份销量同比大跌33%,售出2912辆车,今年前七个月共计售出25894辆车,同比下跌8%。如今,奔驰也扛不住连跌的压力,开始在顶级豪华入门级车型上开打价格牌。

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奔驰迈巴赫S400 4MATIC俄罗斯售价为700万卢布,8月20日央行官方汇率中间价1人民币兑换9.6卢布,约合73万人民币。国内奔驰官方指导价142万人民币。入门级奔驰迈巴赫如此低价,在俄罗斯车市的其它豪华品牌车压力陡增,奔驰绞杀对手的手段就是“价格战”。

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俄罗斯与中国车市同样低迷,但奔驰在俄罗斯车市祭出杀手锏,确保其俄罗斯豪华品牌车领袖位置。而在国内车市,豪华车定价机制则严重制约了豪华车品牌开打价格战。

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有一种误读,认为豪车进口关税占大头,其实进口豪车关税占比最小,重税在增值税和消费税。但这不重要,消费者无法左右税收政策,那么问题就来了,如何才能促使豪华品牌车价格下调至正常区间?

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豪华车国内市场价格形成机制,唯有市场之手可以改变。经济低迷,车市不景气,各大车企只能降价应对,而在主机厂无法抗拒市场摧残之时,汽车工业的利益游说团队就会出动,展开政府公关,倒逼政策改变,减轻汽车工业的压力,当然这仅仅是可能出现的一种情形。

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而另一种情形是,新常态,整个产业都在调整,反腐倡廉十年,将彻底改变社会生态。消费变得谨慎,豪车消费重回理性区间,大环境倒逼豪车价格回到正常区间,这一天一定会到来。

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车市之手自动调节,倒逼豪车定价机制改革,敲碎豪华车利益链上的各类贪婪玩家的饭碗,这就叫改革攻坚战。大势所趋,没有一种力量能够阻挡,中国车市价格回归正常区间,仅仅是时间问题。豪华车价格洗牌,多米诺骨牌效应,其它各层级品牌车随之调整价格体系,正常而理性的汽车消费市场就来临。

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