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徐和谊称将入股戴姆勒 北京奔驰出口能否成行?

时间:2015-09-02 06:00 文章来源:互联网 点击次数:

北京奔驰的营收已超过北京汽车股份有限公司(下称“北汽股份”,01958.HK)八成,但北汽集团董事长徐和谊却希望从中获得更大的收益。

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8月24日,北京奔驰在北京庆祝成立十周年,徐和谊在接受媒体采访时表示:“北汽将入股戴姆勒集团,并且不会是小股东”, “目前北

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首钢股份

京奔驰实现了发动机零部件的出口,下一步北京奔驰将实现整车的出口。”

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徐和谊表示,未来北京奔驰生产的整车产品也将纳入戴姆勒全球销售网中,最可能先向离中国最近的东南亚地区出口。

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不过,这一计划能否顺利实施,还存在变数。

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“入股早已谈妥”

据徐和谊透露,北汽集团正在和戴姆勒集团商谈,不久之后成为戴姆勒的重要股东之一,这一持股计划包含在北汽集团和戴姆勒在2013年在资本层面签署的三项重大股权交易之中。

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针对这一细节,《第一财经日报》记者分别向北汽集团、戴姆勒大中华区核实信息,截至目前,双方均没有给予正面回复。

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2013年2月,北汽集团和戴姆勒签署协议,戴姆勒以6.4亿欧元的价格购入北汽股份12%的股权,获得北汽集团旗下负责乘用车业务的子公司北汽股份的董事会中两个席位,北汽股份在双方合资企业北京奔驰汽车有限公司的股权由50%增加至51%。与此同时,戴姆勒在双方合资销售公司北京梅赛德斯-奔驰销售服务有限公司的股份由50%增加至51%。双方资产交割在2013年年底完成,戴姆勒持股仅次于北汽集团和首钢股份,成为北汽股份第三大股东。

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凭借此次股权变更,北京奔驰成了决定北汽股份上市及市值的关键因素,也被资本市场评定为北汽股份未来业绩增长的最大利好因素。

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事实证明也确实如此,近日公布的北汽股份2015年上半年财报显示:公司上半年365.2亿元的营业收入中有292.31亿元来自北京奔驰,占比达到80.04%。

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整车出口或难达成

“早在2010年左右,戴姆勒就有计划寻找新的股东方加盟,这在业内并不算是秘密,北汽入股戴姆勒也不是新闻,但将北京奔驰打造成奔驰重要的出口基地还有很多困难。”一位不愿透露姓名的资深汽车分析师在接受本报记者采访时表示。

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而对于北京奔驰的出口计划,早在2011年就曾被提上议程,但现在看来,当时的所谓出口计划更像是一个营销策略。

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按照徐和谊的说法,北京奔驰所产的奔驰汽车最可能先向离中国最近的东南亚地区出口。但奔驰在印度、泰国、印尼都有组装工厂,早在2012年戴姆勒就已宣布把M级和GL级两款豪华SUV的生产地区新增到这三个东南亚国家,而在此之前,这两款车的生产地区是美国。

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但徐和谊提到的发动机部件返销德国确有其事,2014年6月,北京奔驰发动机工厂制造的缸体、缸盖和曲轴三大核心部件返销德国,用于德国生产的奔驰汽车。

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