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汽车经销商联拓现关店潮 无车可卖只能维修保养

时间:2015-09-29 07:07 文章来源:互联网 点击次数:

中国汽车经销商在美第一股联拓现关店潮

资金断裂或因信托违约偿付

近日,记者走访了联拓集团旗下的多家4S店发现,店内都比较萧条

正规厂家的抗磨剂,油箱内加满油.我国大部分地区进入暴雨季节。

■本报见习记者 龚梦泽

全新一代奥迪A6车型的设计已经基本确定.

从去年开始,汽车销售终端市场一直呈现下滑的态势,在汽车生产厂家、汽车经销商、消费者三者间,首先出现危机的就是汽车经销商,为数不少的经销商们在资金链断裂、车辆合格证仍抵押在银行的情况下,通过隐瞒实情违规将新车卖给消费者,致使不明真相消费者在无合格证的情况下无法上牌。

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今年年初,因旗下联拓国际在美国纽交所上市而名噪一时的汽车经销商集团联拓集团旗下一汽马自达4S店就有74名车主因为没有合格证,新车无法上牌,如今旗下所有品牌4S店甚至均处于半停业状态。到底是什么原因造成拥有中国汽车经销商纽交所“第一股”的联拓集团落到如此境地呢?

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《证券日报》记者近日来走访了联拓集团旗下多家4S店,发现几乎所有4S店都不从事卖车业务了,仅有的维修保养业务,不过也是苦苦支撑着。一名销售人员告诉记者,他所在的4S店从年后不再卖车,“现存的汽车钥匙被银行拿走了,说是公司资金出现了问题”。

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无车可卖只能维修保养

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9月22日,记者走访了位于北京亚运村汽车交易市场的联拓集团汽车销售综合展厅,展厅冷清空荡,只有零星几辆展车偏安一隅,无人问津。

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9月23日上午,位于朝阳区广渠门外化工路甲18号的北京联拓通达汽车销售服务有限公司,只剩一名销售留守,处于一种半歇业状态。该销售人员对记者表示:“早就不卖车了,车钥匙被银行拿走了,说是公司资金出现了问题”。

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随后,记者又来到位于北京市朝阳区广渠门北京市朝阳区东四环南路56号D座的联拓汇通上海大众4S店。在这里,记者看到,展厅里空无一车,一名保安坐在门口晒太阳。该店的销售对记者说,目前不卖车,“因为和银行的事情还没解决。公司经营上出了一些问题,目前正在想办法解决。之前从我们这边买车的也不用担心,因为维修、保养一直没有停”。记者问到关于工资薪酬的事情时,他表示,公司并没有拖欠工资,目前大家也都在等公司这边的答复和安排。在展厅隔壁的维修车间前,几名工人三三俩俩的围坐着。

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9月23日下午,记者还走访了曾经出现客户无法上牌的联拓旗下一汽马自达品牌4S店北京和信顺通汽车销售服务有限公司。店内摆着的五六辆展车落满了灰尘,进店一阵子也没有看到销售人员前来推介。于是记者主动询问坐在客户维修工作区的一位工作人员,他表示:“库存没有车了,由于集团经营出现问题,展车的钥匙已经被银行收走了,展车都是锁着的。”

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“联拓集团从去年底就出现问题了”,一位长安马自达4S店的负责人透露,由于从厂家拿不到新车,联拓集团旗下的长安马自达4S店在消费者预定车辆后,只能去其他长安马自达4S店“拼车”,做起了二级经销商的生意。

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资金断裂或因信托违约偿付

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2010年,联拓国际在美国纽约证券交易所[微博]正式上市。同年,联拓商标被全国工商局认定为“著名商标”。

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2013年初发行的联拓集团有限合伙对接单一信托(FOT)融资1亿元,为期两年,预期年化收益为10.5%-12%。融资主体为联拓集团,资金用于北京亚运村汽车4S店和长春汽车4S店筹建和运营,抵押担保为总价值超2亿元的内蒙工职学院土地及房产,联拓国际董事长提供无限连带责任还款担保。

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2013年12月份发行的甘肃信托-联拓集团贷款项目集合(查询信托产品)融资1.5亿元,为期两年,预期年化收益为10.5%至11.5%。融资主体为联拓集团,资金用途为“发放信托贷款,含北京奥迪4S店建设”,还款来源为联拓集团旗下所有4S店(包括新建设4S店)经营收入。该信托产品的抵押担保由众和投资有限公司拥有的位于北京市顺义区木林镇商业服务业土地及房产来提供,联拓国际董事长及其妻子提供个人无限连带责任保证。

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2015年3月10日,联拓集团深陷经营困境,部分4S店卖出的车辆由于合格证问题,导致这车主无法给新车上牌。受上述消息的影响,联拓国际股价连续下跌,截止2015年3月19日股票收盘价格为0.41美元。

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汽车分析师张志勇认为,抛开宏观环境和上游车企的影响因素,目前品牌4S店在销售市场还面临着来自汽车超市和汽车电商的挑战,且在汽车后市场又有专业汽修、保养O2O服务的竞争。传统4S店可谓腹背受敌,利润被各种新兴业态瓜分。而如今的市场低迷正是4S店售后服务去暴利的良机,经销商如果愿意让价格回归理性,有望重新夺回售后服务市场”。

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全国工商联汽车经销商商会秘书长助理王冀表示,穷则思变,4S店必须打开思路、谋求转型才能熬过寒冬。事实上,如今的困境一方面来源于市场和车企,另一方面也与自身业务的短板有关,其中汽车后市场的巩固,以及水平业务的开发将是未来盈利的两大突破口。

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